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东莞市洪都精密机械有限公司减速机型号选择及注意事项

扭力计算： 　　对减速机的寿命而言，扭力计算非常重要，并且要注意加速度的大转矩值(TP)，是否**过减速机之大负载扭力. 　　

适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率，三级齿轮箱加工，减速机的适用性很高，工作系数都能维持在1.2以上，但在选用上也可以以自己的需要来决定: 　　

A.选用伺服电机的出力轴径不能大于表格上较大使用轴径. 　　

B.若经扭力计算工作，转速可以满足平常运转，但在伺服全额输出时，有不足现象时，我们可以在电机侧之驱动器，三级齿轮箱价格，做限流控制，或在机械轴上做扭力保护，这是很必要的。 　　

相比之下，类型选择比较简单，而准确提供减速器的工况条件，掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。 　　

东莞市洪都精密机械有限公司是专业的减速机公司，公司的产品主要有：板机变速器、有级变速器、智能变速器、高速变速器、差压变速器、电机减速器等。

      在正火或调质处理中，一定要保持炉膛温度均匀以及采用工位器具，使工件均匀地加热及冷却，严禁堆放在一起。需钻孔减轻重量的齿轮，应将钻孔序安排在热处理后进行。齿轮的较终热处理采用使零件变形较小的齿面高频淬火；淬火后的齿面具有高的强度、耐磨性和疲劳极限，而心部仍保持足够的塑性和韧性。

      为减少行星减速机变形，齿面高频淬火应采用较低的淬火温度和较短的加热时间、均匀加热、缓慢冷却。这是根据变速器零件表面及液压油的氧化程度，判定液压系统的油温过高会导致摩擦片烧损。油温过高是受到了液压系统液压泵、滤油器、冷却器等部件及液压油的影响，即在液压系统中油液杂质过多，造成滤油器阻塞，液压系统循环受阻，冷却不良和循环太快，使油温升高。

     根据变速器残留油液的氧化变质程度，确认是液压油选用不当，在液压系统中液压油起传递动力的作用，同时起润滑、冷却作用。实践证明，在液压系统中80%的故障是由于液压油的氧化变质而引起的。液压系统中变速泵、操纵阀、润滑阀等部件中其阀类元件都要求有很精密的配合间隙，三级齿轮箱加工厂，有些元件上设有阻力孔、控制阀孔、润滑油孔及工作油压进油口等，石狮三级齿轮箱，一旦液压油氧化变质或混入大量杂质，将会使这些油孔阻塞，阻碍液压油流动，使这些减速机配件无法正常工作。