非标减速机加工厂|青岛非标减速机|洪都齿轮箱 查看

      软齿面和中硬齿面的减速机现在还是国产起重机的较优之选，首先是因为硬齿面的匹配问题，*二也是价格成本上的考虑，因为硬齿面还是比较贵的。但是就起重机的发展来看，今后的起重机用减速机必将是向硬齿面发展的，因为硬齿面减速的有点不是软齿或中软齿减速机能代替的，硬齿面减速机体积小、寿命高、精度高、不漏油等优点是相当**的。

       硬齿面减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精准的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。

      随着技术的发展和计算机的应用，对齿轮齿形的计算越来越精准，世界传动技术的发展趋于采用硬齿面。据统计，青岛非标减速机，由于硬齿面减速机的采用大大地促进了机器的重量轻、小型化和质量性能的提高，使机器的工作速度提高一个等级。未来齿轮正向重载、高速、高精度和高效率等方向发展，并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济好。

减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电动机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。

检查

1、轴承的检查，用加热的矿物油清洗，非标减速机定做，直到用手轻轻旋转内座圈时，任何方位都没有卡紧现象为止；清洗后的轴承用塞尺进行游隙检查。

2、齿轮的检查，齿轮不得有断齿，齿面不得有裂纹或剥落现象。

3、轴的检查，轴上具有不大的磨痕和擦伤，用细锉和砂；轴径上的椭圆度和锥度不得大于0.015~0.025mm。

4、轴所有配合尺寸表面粗糙度满足图纸技术要求，**差0.02mm可复用，0.02mm以上需修复后方可使用。

5、轴宽度尺寸对不**过极限尺寸0.04mm可复用，非标减速机加工，对**过极限尺寸0.04mm应更换。

6、减速器箱体、轴承盖的检查。

拆卸

1、把减速器上的煤泥清理干净，吊到废油点，拧去放油堵，放尽废油。

2、拧去连接盘、轴承盖，减速器接口螺栓、瓦盖螺栓。

3、敲去锥形固定销，用行车吊去减速器箱盖。

4、拆高速轴、被动轴。